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동일한 날 오후에는 3척의 유조선으로 구성된 선단 역시 해당 구역을 통과한 것으로 전해졌다. 그중 한 척은 파나마 국적의 정유선 '브라이트골드'호로, 선주가 이란 사업과 연관된 중국 기업인 것으로 알려졌다. 나머지 두 척은 인도 국적의 액화석유가스 운반선이었다.
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值得注意的是，유사 사고는 과거에도 반복돼 왔다. 2016년 5호선 신길역에서는 승객의 발이 열차와 승강장 사이에 빠지는 사고가 발생했고, 2001년에는 같은 역에서 승강장과 전동차 사이에 끼어 숨지는 사고도 있었다.
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