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数周来，特朗普总统忙于应对。他发出48小时最后通牒，威胁若德黑兰不重新开放海峡，将“摧毁”伊朗的发电设施。伊朗则以威胁在波斯湾布设水雷、打击该地区美国能源基础设施作为回应。随后，特朗普在白宫所称的“外交取得进展”背景下推迟了最后期限——这一保全面子的举措被前国防部长詹姆斯·马蒂斯警告称，最终可能将海峡的控制权让与伊朗。“你会看到每艘通过的船只都要缴税，”马蒂斯在标普全球举办的CERAweek会议上表示，此番言论被Politico报道。
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与此同时，他在声明中表示：“持续高位的石油价格威胁使国债收益率保持高位，抵押贷款利率因此在上周进一步走高。利率上升叠加支付能力受限及经济前景不明，使得部分潜在购房者选择观望。”
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更深入地研究表明，本报道原载于《财富》杂志网站。
从另一个角度来看，周二，全美运输安全管理局员工缺勤率为11%，而在布什洲际机场，这一数字接近40%。霍比机场则更高，达到43%。代表全美运输安全管理局员工的美国政府雇员联合会第100分会秘书兼财务主管约翰尼·琼斯表示，休斯顿地区的缺勤率平均在35%至40%之间。
不可忽视的是，特朗普发出的矛盾信号令各国政府和市场疲于应对其不断变化的表态。周五他曾发文称："随着我们考虑逐步减少在中东的重大军事行动，我们已非常接近实现目标。"
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